受通貨膨脹、匯率波動、政局動蕩等因素影響，巴西出口違約頻繁，此類“中間商賴賬案件”從年初開始出現(xiàn)。據(jù)了解，根據(jù)巴西海關(guān)相關(guān)政策，中間商一旦通過相關(guān)手續(xù)，與背后的“真實買家”簽訂了代理協(xié)議，便無須承擔(dān)任何債務(wù)或付款責(zé)任。發(fā)生欠款糾紛后，鉆了政策漏洞的中間商往往能“金蟬脫殼”，把責(zé)任全盤推脫給“真實買家”。
如何避免此類事件發(fā)生？“我們建議出口商應(yīng)盡量避免與巴西中間商簽訂合同。這些中間商的名字中通常帶有Trade或Trading的字樣?！敝袊疟幉ǚ止鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，寧波出口商在從事國際貿(mào)易的過程中，務(wù)必要簽訂嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的書面合同，明確交易主體、支付條件、爭議解決方式等基本合同要素，以最大限度地防范可能發(fā)生的買家違約風(fēng)險。
出口巴西清關(guān)知識
清關(guān)是所有外貿(mào)企業(yè)都要接觸的重要環(huán)節(jié)，不同的國家會有不同的清關(guān)政策，巴西海關(guān)特殊的政策和其對報關(guān)文件極其苛刻的要求使得巴西海關(guān)成為全世界最嚴(yán)格海關(guān)之一，因此外貿(mào)企業(yè)需要充分了解巴西的海關(guān)政策，才能有利于巴西業(yè)務(wù)的順利開展。
巴西海關(guān)簡介
1、海關(guān)事務(wù)由財政部下屬的聯(lián)邦稅務(wù)總局負(fù)責(zé)
根據(jù)巴西海關(guān)條例，巴西海關(guān)系統(tǒng)（SISCOMEX）是所有進(jìn)出口貨物報關(guān)程序的登記網(wǎng)站，所有的海關(guān)事務(wù)由財政部下屬的聯(lián)邦稅務(wù)總局具體負(fù)責(zé)。一般來說如果在SISCOMEX輸入了貨物申報單則報關(guān)程序開始，與此同時，進(jìn)口商還需按要求向海關(guān)提供相關(guān)單證，海關(guān)會對貨物申報的內(nèi)容一一進(jìn)行核實，核實一致后SISCOMEX則會授權(quán)進(jìn)口商提貨。雖說聯(lián)邦稅務(wù)總局負(fù)責(zé)海關(guān)事務(wù)，但是進(jìn)口流程中每一個環(huán)節(jié)都由不同的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。
2、NCM CODE
NCM CODE 或者 NCM NO. 是指巴西的海關(guān)編碼，相當(dāng)于我國海關(guān)使用的HS Code，巴西海關(guān)要求入境到巴西的貨物都必須在運單提單上顯示其對應(yīng)的NCM CODE。
3. 分通道抽檢方式
進(jìn)口商在SISCOMEX中登記進(jìn)口報關(guān)文件后，報關(guān)文件將會被系統(tǒng)自動提交，并根據(jù)進(jìn)口商納稅、貿(mào)易行為、進(jìn)口貨物性質(zhì)、數(shù)量及價格、征稅情況、貨物原產(chǎn)地、出口地、進(jìn)口商運營能力和經(jīng)濟(jì)實力等多種因素進(jìn)行分析后，被分配到不同的清關(guān)通道實施分類抽檢，即按照以下5種不同顏色的通道對貨物進(jìn)行分類處理：
1) 灰色標(biāo)識：報關(guān)文件、貨物和商品價值需經(jīng)檢查后方能通關(guān)
2) 紅色標(biāo)識：報關(guān)文件和貨物需經(jīng)檢查后方能通關(guān)
3) 黃色標(biāo)識：報關(guān)文件經(jīng)檢查后方能通關(guān)
4) 西瓜標(biāo)識：根據(jù)對報關(guān)文件的查驗結(jié)果將貨物歸入紅色標(biāo)志或綠色標(biāo)志
5) 綠色標(biāo)識：報關(guān)貨物可全部免檢并自動通關(guān)。但是海關(guān)官員有權(quán)對其重新進(jìn)行分類
相關(guān)政策簡介
1. CNPJ
CNPJ(Cadastro Nacional da Pessoa Juridica)由巴西財政部頒發(fā)，即法人國家登記號（這里的法人則是指公司），一般由14位數(shù)字組成。出口到巴西包括寄樣品等都必須提供客戶公司的CNPJ，即海關(guān)稅務(wù)編號。
CNPJ是巴西公司在巴西法定的唯一身份識別，如果在你向巴西公司索取他們公司CNPJ時他們無法提供或者提供的CNPJ在巴西政府權(quán)威機(jī)構(gòu)無法核實，那么此公司很可能不存在，那么業(yè)務(wù)開展就得格外小心了!
2. RADAR
RADAR即巴西進(jìn)出口許可證，一些NCM（HS代碼）項下貨物需要進(jìn)口許可證才能進(jìn)口至巴西。這時，企業(yè)需要向有關(guān)機(jī)構(gòu)提交形式發(fā)票并等待15至30天或更長時間來獲得批準(zhǔn)。而這些代理機(jī)構(gòu)也可能需要60天或更長時間才能給予許可證的批準(zhǔn)。此外，如果最終商業(yè)發(fā)票與之前提供的形式發(fā)票的信息不一致，那么之前申請的進(jìn)口許可證將會失效，進(jìn)口商只能重新申請一個新的許可證。因此，需要盡可能保證信息的準(zhǔn)確性。否則，貨物可能會被巴西海關(guān)扣下并產(chǎn)生額外倉儲和罰金。進(jìn)口許可證的罰金是按照貨物CIF價值的30％收取并且上不封頂。沒有進(jìn)口許可證，進(jìn)口商還要承擔(dān)失去貨物的風(fēng)險。
RADAR包括自動進(jìn)口許可證和非自動進(jìn)口許可證兩種。其中，自動進(jìn)口許可證的審批過程比較簡單且自動批準(zhǔn)，而非自動許可證的申請及審批由巴西外貿(mào)局（DECEX）負(fù)責(zé)。
3、非自動進(jìn)口管理
非自動進(jìn)口許可證管理的產(chǎn)品主要包括需要經(jīng)過衛(wèi)生檢疫、特殊質(zhì)量測試的產(chǎn)品，對民族工業(yè)有沖擊的產(chǎn)品及高科技產(chǎn)品，以及軍用物資等國家重點控制的產(chǎn)品，具體涉及大蒜、蘑菇、絕大部分化工產(chǎn)品、絕大部分醫(yī)藥原料和成品、動植物產(chǎn)品、輪胎、紡織品、玻璃制品、家用陶瓷器皿、鎖具、電扇、電子計算器、磁鐵、摩托車、自行車、玩具、鉛筆等。
4、特殊的提單要求
在巴西海關(guān)，所有的無單貨物（單證信息缺失或錯誤）靠港卸貨后將被視為走私，立即被海關(guān)扣押并處以罰款。同時，巴西海關(guān)對正本提單也有如下特殊要求：
1) 收貨人不得為“TO ORDER”。
若提單上面的收貨人（Consignee）顯示為“TO ORDER”，貨物將會被海關(guān)扣留，直至向巴西海關(guān)系統(tǒng)提交收貨人的詳細(xì)資料（包括完整地址，企業(yè)稅號CPNJ，電話、傳真等聯(lián)系方式及聯(lián)系人等），海關(guān)才會允許提貨。
2)巴西海關(guān)不接受通用貨物描述。如：department good, merchandise, Chemical, Dry cargo等。
3)必須標(biāo)注收貨人（Consignee）的企業(yè)稅號CPNJ、貨物的巴西商品海關(guān)編碼NCM code。如果Notify與Consignee不同，也必須標(biāo)識其企業(yè)稅號CNPJ。此外，提單上必須標(biāo)識出貨物的體積（單位立方米）。
4）運費必須用數(shù)字和文字同時在提單上注明。
5、注意申請F(tuán)ree Time和Free Storage
巴西通關(guān)手續(xù)繁雜，效率低下，導(dǎo)致清關(guān)時間相對較長。出口企業(yè)應(yīng)注意申請相應(yīng)的Free Time（包括Free Demurrage和Free Detention）和Free Storage來減少不必要的成本支出。
Demurrage和Detention由船公司收取，如果船公司在目的港的集裝箱較多，則比較容易申請；而Storage則是由碼頭向船公司申請，一般較難申請。
從前面的介紹我們可以了解到，巴西海關(guān)的文件要求和審核查驗過程都較為特殊且非常嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)任何不符合規(guī)定的要求都需要承擔(dān)相應(yīng)的罰金或被罰沒的風(fēng)險。尤其是在買家存在欺騙行為的情況下，貨物被扣押的幾率大幅提高。不僅如此，貨物被海關(guān)扣押也很有可能成為某些進(jìn)口商索要折扣甚至拒絕付款的“正當(dāng)理由”，最后導(dǎo)致出口企業(yè)貨款兩空。因此，為防止此類風(fēng)險，外貿(mào)物流社區(qū)建議出口企業(yè)最好挑選專業(yè)的合作伙伴、注意結(jié)算方式以及認(rèn)真檢查所有要點來做到萬無一失。